Bas tidur jarak jauh yang menempuh masa telah menjadi syurga yang hangat untuk ramai pekerja
Dari tahun 1990-an hingga awal abad ke-21, dengan perkembangan pesat ekonomi China, bas tidur telah menjadi pilihan pertama untuk perjalanan jarak jauh dengan daya tarikannya yang unik. Sejak kelahirannya pada tahun 1989, bas tidur telah melanda negara dengan cepat dengan kecekapan, kemudahan dan keberkesanan kos yang tinggi. Hanya dalam tempoh sepuluh tahun, mereka telah menjadi model yang mesti ada untuk laluan penumpang antara wilayah. Pada tahun 1997, bas tidur menyumbang lebih daripada 7,200 unit jualan bas sederhana dan besar di seluruh negara. Bagi kebanyakan orang, jika mereka tidak mengalami bas tidur, nampaknya kehidupan tidak mempunyai integriti.
Gabungan keselesaan dan praktikal
Bas tidur, juga dikenali sebagai bas dua tingkat, bukanlah tempat duduk tradisional di dalam gerabak, tetapi katil kecil untuk penumpang berehat untuk jarak jauh. Berdepan dengan situasi kereta api berkelajuan tinggi belum lagi dipopularkan dan laluan kereta api tidak sempurna, bas tidur telah menjadi pilihan pertama untuk orang yang melintasi wilayah dengan keberkesanan kosnya. Sama ada duduk dan membaca atau tidur sebentar, ia boleh menjadikan perjalanan yang jauh lebih mudah. Sebagai perbandingan, postur duduk jangka panjang bas biasa nampaknya tidak dapat ditanggung.
Harga mampu milik, prestasi kos tinggi
Dari tahun 1990-an hingga 2000-an, kos untuk menaiki bas tidur adalah agak rendah, dan perjalanan jarak jauh pada asasnya boleh dilakukan dalam 100 yuan. Berbanding dengan kereta api dan kapal terbang, bas tidur mempunyai prestasi kos yang lebih cemerlang. Walau bagaimanapun, walaupun ini, bas tidur juga mempunyai batasannya yang tidak boleh diabaikan.
Ruang sempit dan kualiti udara buruk
Untuk menampung lebih banyak katil, ruang bas tidur menjadi sangat sesak, dan hampir tiada tempat untuk menyimpan bagasi, menyukarkan penumpang untuk bergerak di ruang yang kecil. Reka bentuk petak tertutup dan kemudahan pengudaraan yang terhad menjadikan kualiti udara dalam kereta kurang baik, terutamanya pada musim panas, bau peluh, kasut dan stokin serta barangan kulit bercampur-campur, menjadikan petak itu sebagai "kawasan tumpuan bau" mudah alih. Duduk atau berbaring dalam masa yang lama juga boleh menyebabkan mabuk, ketidakselesaan dan masalah kesihatan lain.
Zaman berubah, penyingkiran tidak dapat dielakkan
Dengan kepelbagaian pengangkutan seperti kereta api berkelajuan tinggi, kapal terbang dan kereta, bas tidur secara beransur-ansur kehilangan pasaran mereka. Kelajuan dan keselesaan kereta api berkelajuan tinggi jauh melebihi bas, dan harganya secara beransur-ansur menjadi lebih berpatutan. Sejak 2012, negara telah menghentikan pengeluaran dan penjualan bas tidur. Pertimbangan keselamatan dan perlindungan nyawa penumpang telah menjadi faktor utama dalam menghapuskan mod pengangkutan ini. Kehilangan bas tidur bukan sahaja perubahan masa, tetapi juga mencerminkan peningkatan taraf hidup dan keperluan rakyat.
Walaupun nostalgia timbul secara spontan, kehilangan bas tidur menandakan berakhirnya era dan juga menandakan masa depan yang lebih baik.
